E-Bike Neuheiten 2021: Das sind spannendsten Pedelecs für Reise und Sport
17. März 2021 | FOCUS E-BIKE / FOCUS E-BIKE Magazin
*Inhalt wird veröffentlicht von FOCUS E-BIKE Magazin.
Auch 2021 stehen wieder einige spannende E-Bikes in den Startlöchern. Wir haben für Sie die spannendsten E-Bikes zusammengestellt, die sich für Reisen und Sport eignen. Aber vorsicht: Auch sportliche Fahrer müssen sich an Regeln halten, die wir im Video erläutern.
Für Links, die mit , "Zum Anbieter" oder "Zum Shop" gekennzeichnet sind, erhalten wir ggfs. eine Provision.
Diamant Zing+ Deluxe
In kleinen Größen will das Zing+ nur um die 21 Kilo wiegen. Der Rahmen aus Aluminium soll dafür fast ein Kilo weniger wiegen als der des Vorgängers. Dabei setzt das Trekkingbike auf einen externen, dafür aber gut zugänglichen Akku. Der starke Bosch- CX-Motor und die blockierbare Federgabel sowie die vielseitigen Schwalbe-Reifen mit Pannenschutz sprechen für sich. Damit auch auf der Langstrecke nichts schiefgeht, vertraut man bei Schaltung und Bremse Shimano. Sattel, Griffe und Geometrie versprechen sportiven Komfort. Für 3299 Euro gibt es das Zing+ mit Licht, Gepäckträger und Schutzblechen.
Diamant Zing Deluxe+ Grau Modell 2021 Citybike (0601842386408)
Cannondale Topstone Carbon Neo Lefty 1
Mit der Topstone-Neo-Serie präsentiert der US-Hersteller erstmals eine motorisierte Gravelbike- Kollektion – und will damit grenzenlosen Gravelspaß ermöglichen. Hierfür ist neben dem Bosch- Performance-Line-CX-Motor bei zwei Modellen auch das aus dem Mountainbike-Bereich bewährte Lefty-Federgabelsystem mit an Bord. Die einzelne linksseitige Upside-Down-Federgabel bietet 30 Millimeter Federweg, zudem federt der Hinterbau dank Kingpin-System Stöße ab, beides kann den Fahrkomfort maßgeblich beeinflussen. Durch die kabellos arbeitende Sram- Force-AXS-Schaltgruppe, auch eine Anleihe aus dem MTBBereich, kommt der Carbonrahmen schön aufgeräumt daher, die Scheibenbremsen, ebenfalls von Sram, sind gut dosierbar und packen zuverlässig zu. Das Topstone Neo kostet in der Lefty-Version 1 beachtliche 8999 Euro, in der 3er-Version, unter anderem mit Shimano-GRX-Ausstattung, 5799 Euro.
Hercules Pasero Comp I-F5
Wer Trekkingrad mit einem reisetauglichen Fahrrad gleichsetzt, meint möglicherweise das Pasero – auch wenn es auf den ersten Blick keinen allzu sportlichen Eindruck macht. Eher ist es auf hohen Komfort und Wartungsarmut zugeschnitten, und das ist es, was viele Menschen auf längeren (Mehrtages-)Touren schätzen. Aufrechte Sitzhaltung, stoß- und vibrationsdämpfende Federgabel sowie einfache Bedienung – was will man mehr? Vielleicht noch Riemenantrieb und solide, dem hohen Drehmoment des Brose- Motors gewachsene 5-Gang-Getriebenabe. Sie verwehrt dem Pasero zwar allzu steile Anstiege, doch dafür gibt es ohnehin andere Bikes – auch von Hercules. Langen Tagesetappen kommt der integrierte Akku mit 750 Wattstunden entgegen. Nicht ganz so hell ist der 40-Lux- Frontstrahler – das zeigt, dass das Pasero in erster Linie als Reiserad konzipiert ist, nicht als Dauerläufer für den Alltags - einsatz.
Prophete 21.ETS.20
Mit dem leistungsstarken AEG-ComfortDrive-Motor, der die klassische 250-Watt-Leistung über ein maximales Drehmoment von 100 Nm mobilisiert, kommt Prophetes Interpretation eines SUV. Neben der Power des E-Bikes sind Komfort und Sicherheit zwei weitere große Themen im Lastenheft des ETS.20, die der Hersteller aus Nordrhein-Westfalen vereint haben will. Wir sehen darin die eher tourige Variante eines SUV mit einem attraktiven Preis: Für rund 2800 Euro sind unter anderem der 576-Wh-Lithium-Ionen-Akku von AEG, eine Shimano-Nexus-7-Gang Nabenschaltung und eine Suntour-Federgabel an Bord. Sicherheit, aktiv wie passiv, bringen zum Beispiel die zuverlässigen hydraulischen Shimano-Scheibenbremsen und ein Scheinwerfer mit 100 Lux Lichtleistung sowie das Rücklicht mit Standlichtfunktion. Der Unisexrahmen bietet eine tiefen Durchstieg und einen ansprechend integrierten Akku und Motor.
Jetzt Prophete 21.ETS.20 kaufen
Kalkhoff Entice 5+ Advanced
Kalkhoff hat mit der 5+-Reihe, bestehend aus den Modellen Endeavour 5+, Image 5+ und Entice 5+, drei Bikes im Programm, die mit einer zugelassenen Traglast von 170 Kilo viele Einsatzmöglichkeiten bieten. Ein Plus an Stabilität, das auch schweren oder großen Fahrern entgegenkommt, die viel transportieren oder Kinder mit auf die Tour nehmen wollen. Das Entice 5+ gibt es ab 3199 Euro, das abgebildete Endeavour 5+ Advanced kostet 3799 Euro. Es kommt mit Bosch-Performance-CX und großer 625-Wh-Batterie. Die 12-Gang-Shimano- SLX-Schaltung bietet eine große Bandbreite, und die starke Shimano-4-Kolben-Bremse bringt schwere Lasten zum Stehen. Das Entice tänzelt auf der Grenze zwischen Trekking-Crossover und SUV, es stecken aber auch Mountainbike-Gene in ihm.
Bulls Cross Lite EVO Carbon
Neue Wege geht Bulls mit diesem Carbon-Trekkingbike. Der formschöne Rahmen aus dem Fasermaterial sorgt für eine merkliche Gewichtsersparnis und erlaubt harmonische Formen, in die sich der starke Bosch-CX-Antrieb mit Intube-Akku gut einfügt. Das wie üblich in drei Rahmenformen lieferbare Trekkingrad setzt auf eine hochmoderne Kettenschaltung mit zwölf Kränzen hinten und ist damit vor allem auf bergiges Terrain ausgerichtet. Wer auf den größten verfügbaren Akku mit 625 Wh setzt, kann dort auch lange Touren fahren, wobei die angenehme Sitzhaltung entspannten Landschaftsgenuss erlaubt. Zu den Ausstattungshighlights des Cross Lite gehören der speziell ausgeformte Gepäckträger sowie der extrem helle 100-Lux-Strahler, beides auf Touren wie im Alltag praktisch.
Pegasus Premio Evo 10 Lite
Es gilt als eines der beliebtesten E-Bikes auf unseren Straßen: Beim Premio Evo 10 Lite scheint Pegasus eine optimale Mischung aus Sportlichkeit und Komfort gelungen zu sein. Der Bosch Performance CX bietet in jeder Situation mehr als genug Drehmoment, kann dabei in einem niedrigen Modus auf sanften Schub getrimmt werden und arbeitet bei unterschiedlichen Trittfrequenzen ausgesprochen harmonisch. Wahlmöglichkeiten lässt Pegasus beim Akku: Ob 400, 500 oder gar 625 Wattstunden ist einerseits Preisfrage, andererseits individuelle Vorliebe. Aufrechte Sitzhaltung und leicht gebogener Lenker gehen in Richtung Tourenbike; die Kettenschaltung ist immer eine gute Wahl.
Flyer Goroc4
Mit dem Goroc4 hat E-Pionier Flyer ein Bike im Programm, dass sich ebenso als MTB für extreme Einsätze wie als hochkomfortables Tourenbike nutzen lässt. 140 Millimeter Federweg vorne wie hinten erweitern den Einsatzbereich enorm und kommen auch der Fahrsicherheit des kräftig motorisierten Bikes entgegen; die absenkbare Sattelstütze ist im Gelände ebenso wie beim Auf- und Absteigen hilfreich. Das drehmomentstarke Panasonic-Aggregat wird von einem teilintegrierten Akku gespeist (630 Wh), der sich leicht entnehmen lässt. Speziell auf den Offroad-Einsatz zugeschnitten ist die 12-Gang-Schaltung mit extrem großem Übersetzungsbereich. Das kompakte Farbdisplay ist sehr gut ablesbar, die hochwertige Lichtanlage strahlt hell und großflächig.
Husqvarna Gran Tourer 5
Bei den Gran-Tourer-Modellen von Husqvarna ist der Name Programm: Es ist als echtes E-Trekkingbike für ausgedehnte Reisen ausgelegt, aber auch für Tagestouren, oder zum Pendeln geeignet. Damit wirklich jedermann das passende GT-Bike der Pexco-Marke findet, ist jedes Modell in drei unterschiedlichen Varianten (Damen- und Herrengeometrie und Einrohrrahmen) erhältlich. Klassische Tourenfahrer wissen die komfortable, aufrechte Sitzposition gerade auf längeren Strecken zu schätzen. Dank neuem Shimano- EP-8-Motor und einem leistungsstarken 630-Wh- Intube-Akku, wie beim GT5 (im Bild), steht besagten Radreisen auch durch bergige Regionen – zumindest technisch – nichts mehr im Weg. Das Gepäck wird dabei bequem mittels neuem Klicksystem am Träger befestigt. Auch optisch kann man das GT5 mögen. Die farblichen Akzente sind wohltuend auffallend.
Husqvarna Gran Tourer 5 Blau Modell 2021 Trekkingbike (4061453022069)
Zubehör-Tipp: Wahoo Elemnt Roam
In Sachen Bedienung und Ablesbarkeit ist der Roam der vielleicht beste Fahrrad-GPS-Computer, den man sich aktuell zulegen kann. Die tollen, wenn auch sehr großen Karten machen die freie Navigation vor allem abseits von Straßen oder auf Feldwegen zum echten Spaß. Wer über ein E-Bike ohne gutes Display verfügt, der sollte sich den Elemnt Roam genauer anschauen. Für rund 350 Euro bekommt man den Roam und kann das Handy in der Tasche lassen, wo es unterwegs auch hingehört.
*Dieser Beitrag wurde von FOCUS E-BIKE Magazin erstellt. Eine detaillierte Prüfung der Inhalte durch EFAHRER.com fand nicht statt.
